軸承是設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的重要支撐部分，軸承對(duì)耐腐蝕泵至關(guān)重要，軸承箱需要軸承，電機(jī)也需要軸承，那么軸承在使用過(guò)程中發(fā)生軸承發(fā)熱如何解決，耐腐蝕泵的軸承潤(rùn)滑不良是什么原因造成的？
一：耐酸堿泵軸承潤(rùn)滑部位的設(shè)計(jì)是先天不足的。
1.在實(shí)際測(cè)量中，當(dāng)在油標(biāo)上刻度下刻度時(shí)，軸承下一排滾珠剛接觸到油面，只有在油標(biāo)上刻度下刻度時(shí)，耐酸堿泵才能正常工作。
2.油位接近下刻線時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，一開始是軸承溫度緩慢上升，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)軸承發(fā)熱報(bào)警沒(méi)有引起足夠重視，一旦溫度達(dá)到一定程度，軸承在極短時(shí)間內(nèi)就會(huì)急劇上升，從而燒壞軸承。因此，油類標(biāo)志如果不正確，會(huì)對(duì)巡檢維修人員造成誤導(dǎo)。找出原因后，重新確定加油標(biāo)準(zhǔn)線。
二.潤(rùn)滑油(脂)變質(zhì)或加油不及時(shí)。
滾動(dòng)式軸承所使用的潤(rùn)滑油(或潤(rùn)滑脂)具有一定的工作溫度，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，軸承座內(nèi)進(jìn)水、進(jìn)灰會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的氧化、乳化等變質(zhì)，從而失去潤(rùn)滑作用，導(dǎo)致軸承高溫?zé)龘p。此外，潤(rùn)滑油(或潤(rùn)滑脂)本身質(zhì)地不好或在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中加油(脂)不及時(shí)，也是常見(jiàn)的現(xiàn)象，如皮帶機(jī)托輥軸承漏水、旋轉(zhuǎn)下料器軸承漏水以及冠裕泵軸承加煤或生料粉，都會(huì)引起軸承溫度升高或噪音。
三.潤(rùn)滑油管被異物所堵塞。
1.潤(rùn)滑管理不嚴(yán)格，加油換油過(guò)程中容器臟或管道焊接酸洗不規(guī)范，導(dǎo)致焊渣、鐵銹等雜物進(jìn)入油管，進(jìn)而堵塞油孔的情況，在前期工程中就多見(jiàn)。
2.硬齒面減速機(jī)各部位軸承普遍采用稀油站加壓潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑點(diǎn)的油管是平行連接的，從總上、回油量來(lái)看，難以發(fā)現(xiàn)個(gè)別油管堵塞，有經(jīng)驗(yàn)的維修人員會(huì)仔細(xì)檢查各油管的溫度情況，根據(jù)油管的溫差來(lái)判斷油路是否暢通。但普通油的管子溫度比其他管子要低。
四.潤(rùn)滑管道上的冷卻器結(jié)垢堵塞，使冷卻效果變差。
夏天生產(chǎn)時(shí)，這個(gè)問(wèn)題尤為普遍，個(gè)別廠家不惜增加或并串冷卻器，以增強(qiáng)冷卻效果。由于高溫風(fēng)機(jī)冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承經(jīng)常出現(xiàn)高溫報(bào)警情況。在每年入夏前，冷卻器都要進(jìn)行酸洗除垢，才能更有效。?